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    趙 丹:構(gòu)建港航人才培養(yǎng)生態(tài)圈

    http://www.zzjdts.com    中國(guó)寧波網(wǎng)2025-04-29 07:55:59稿源:寧波日?qǐng)?bào)

      趙 丹

      習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)”,并賦予寧波舟山港新使命新要求:“要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn),把港口建設(shè)好、管理好,努力打造世界一流強(qiáng)港,為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)”。當(dāng)前,港航事業(yè)發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇,隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)加速創(chuàng)新,港航業(yè)正邁向數(shù)字化、智能化、綠色化融合發(fā)展階段,成為國(guó)家基礎(chǔ)性、樞紐性、服務(wù)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),對(duì)高素質(zhì)人才的需求越發(fā)迫切。然而,港航人才發(fā)展仍存在諸多問(wèn)題,亟須從戰(zhàn)略高度、全局視角、改革創(chuàng)新層面,以構(gòu)建港航人才培養(yǎng)生態(tài)圈為目標(biāo),系統(tǒng)謀劃港航人才發(fā)展,為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)人才支撐。

      當(dāng)前港航人才發(fā)展存在的問(wèn)題

      當(dāng)前,港航人才培養(yǎng)面臨諸多挑戰(zhàn),主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

      一是港航人才結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題突出。港航業(yè)涵蓋港口裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、金融、信息、法律等多個(gè)領(lǐng)域,對(duì)復(fù)合型人才的需求日益增長(zhǎng)。然而,傳統(tǒng)港航技術(shù)人才相對(duì)過(guò)剩,而數(shù)字化、智能化、綠色化等新興領(lǐng)域的人才卻嚴(yán)重短缺,導(dǎo)致行業(yè)整體人才供需矛盾加劇。例如,寧波舟山港作為世界大港,盡管擁有龐大的從業(yè)人員,但高端管理和創(chuàng)新型人才占比低,難以滿足行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求,嚴(yán)重制約了港航業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略中的引領(lǐng)作用發(fā)揮。

      二是港航人才培養(yǎng)模式單一,難以適應(yīng)行業(yè)實(shí)際需求。高校教育在港航人才培養(yǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,但理論教學(xué)比重過(guò)大,實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱,學(xué)生畢業(yè)后難以快速適應(yīng)企業(yè)工作。同時(shí),企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)體系不完善,缺乏系統(tǒng)性和針對(duì)性,難以滿足員工職業(yè)發(fā)展的多樣化需求。這種脫節(jié)現(xiàn)象不僅影響了人才的培養(yǎng)質(zhì)量,也制約了行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,使得港航業(yè)發(fā)展面臨人才瓶頸。

      三是港航人才發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化。部分港航企業(yè)對(duì)人才的重視程度不足,人才投入有限,導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展缺乏動(dòng)力。同時(shí),港航行業(yè)社會(huì)認(rèn)可度較低,對(duì)優(yōu)秀人才的吸引力有限,政府部門對(duì)港航人才培養(yǎng)的支持力度也有待加強(qiáng)。

      構(gòu)建港航人才培養(yǎng)生態(tài)圈的路徑

      1、深化產(chǎn)教融合,打造協(xié)同育人新模式

      一是深化產(chǎn)教融合。加強(qiáng)港航企業(yè)與高校的合作,建立產(chǎn)學(xué)研合作基地,共同制定人才培養(yǎng)方案、建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地、開展科研項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求無(wú)縫對(duì)接。例如,寧波港東南物流集團(tuán)有限公司與寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院合作,共建數(shù)智港航國(guó)際創(chuàng)新人才聯(lián)合培養(yǎng)基地,為港航企業(yè)培養(yǎng)了大量高素質(zhì)人才,有力推動(dòng)了港航業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新發(fā)展。

      二是加強(qiáng)繼續(xù)教育與培訓(xùn)。建立健全港航人才繼續(xù)教育與培訓(xùn)體系,針對(duì)在職人員開展多層次、多形式的培訓(xùn),提升其專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。鼓勵(lì)港航企業(yè)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作,開發(fā)個(gè)性化培訓(xùn)課程,滿足員工不同層次、不同崗位的培訓(xùn)需求。

      2、鍛造精準(zhǔn)培養(yǎng),滿足港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求

      一是精準(zhǔn)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略建設(shè)需要和港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求,構(gòu)建分層分類的培養(yǎng)體系;A(chǔ)技能型人才是港航業(yè)的根基,應(yīng)強(qiáng)化實(shí)操能力培養(yǎng),為港航業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。中層技術(shù)骨干需聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型,融入大數(shù)據(jù)分析、智能系統(tǒng)運(yùn)維等課程模塊,培養(yǎng)適應(yīng)智慧港口建設(shè)的復(fù)合型人才,推動(dòng)港航業(yè)向智能化、數(shù)字化邁進(jìn)。高端創(chuàng)新型人才則需具備全球視野與戰(zhàn)略思維,通過(guò)設(shè)立 “港航+人工智能”“港航+綠色能源”等前沿交叉學(xué)科,打造引領(lǐng)行業(yè)變革的領(lǐng)軍群體,為港航業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)。

      二是注重課程的前沿性,將最新的港航技術(shù)和理念融入課程體系。通過(guò)加強(qiáng)課程體系建設(shè),為港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)培養(yǎng)高素質(zhì)、復(fù)合型人才。港航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型催生了 “技術(shù)+管理”“工程+數(shù)據(jù)”的跨界需求,通過(guò)精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)前沿培養(yǎng)專業(yè)人才,為港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供有力支撐。

      3、創(chuàng)新評(píng)價(jià)機(jī)制,激發(fā)港航人才活力

      一是建立“能力+貢獻(xiàn)”多元評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。港航業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè),傳統(tǒng)以學(xué)歷和論文為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)體系難以適應(yīng)港航業(yè)實(shí)踐導(dǎo)向特點(diǎn),因此,需要建立“能力+貢獻(xiàn)”的多元評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),將項(xiàng)目實(shí)踐、專利成果轉(zhuǎn)化等納入評(píng)價(jià)指標(biāo),全面衡量人才的實(shí)際價(jià)值。通過(guò)多元評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),充分調(diào)動(dòng)港航人才的積極性和創(chuàng)造性,推動(dòng)港航業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

      二是構(gòu)建動(dòng)態(tài)調(diào)整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。港航業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè),隨著綠色航運(yùn)、智慧物流等新興領(lǐng)域的發(fā)展,對(duì)人才的要求也在不斷變化。因此,需要構(gòu)建動(dòng)態(tài)調(diào)整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,根據(jù)新興領(lǐng)域的需求,定期更新職業(yè)資格認(rèn)證目錄,確保人才評(píng)價(jià)與崗位需求精準(zhǔn)匹配。

      4、塑造港航文化,營(yíng)造尊才重才良好氛圍

      一是培育開放包容的港航文化。港航業(yè)作為外向型經(jīng)濟(jì)窗口,需要培育開放包容的行業(yè)文化。通過(guò)舉辦國(guó)際港航論壇、技能大賽等活動(dòng),加強(qiáng)與國(guó)際港航業(yè)的交流與合作,提升人才的職業(yè)認(rèn)同感與國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。同時(shí),要注重港航文化的傳承與創(chuàng)新,挖掘港航文化內(nèi)涵,弘揚(yáng)港航精神,增強(qiáng)港航人才的凝聚力和向心力。

      二是營(yíng)造尊才重才的社會(huì)氛圍。營(yíng)造尊才重才的社會(huì)氛圍,是吸引和留住人才的重要保障。通過(guò)設(shè)立“港航工匠獎(jiǎng)”“數(shù)智創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)體系,對(duì)優(yōu)秀港航人才進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí),加強(qiáng)優(yōu)秀港航人才的宣傳和推介,讓全社會(huì)更多了解港航人才的重要作用和貢獻(xiàn),提高港航人才的社會(huì)地位。營(yíng)造尊才重才的社會(huì)氛圍,激發(fā)港航人才的創(chuàng)新活力,為港航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

     。ㄗ髡呦祵幉ù髮W(xué)海運(yùn)學(xué)院物流管理系主任)

    編輯: 李磊明
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